战舰少女r法国航母贝亚恩科普

　　敢为人先却孤芳落寞《战舰少女r》贝亚恩的一生，贝亚恩立绘十分精美，同时作为法国的第一艘航母，引起了不少玩家的关注，那么就来看看这艘法国的航母开山人物的生平吧。

　　​​​ 如果说是航空器在军事上的运用，法国对此的确是有值得夸耀的历史的，早在1794年，奥地利军队在弗勒吕斯被法国击败，法国军队使用热气球侦察起到了非常大的作用。随着飞机问世之后，1910年4月，在时任法国海军部长，海军上将奥古斯特的建议下，法国还成立了海军航空兵发展委员会，就飞机在海战中的作用做出研究，并在1910年11月下达改装一艘巡洋舰充当水上飞机母舰实验平台的命令。

　　法国海军水上飞机母舰——泰斯特海军少校号

　　相比之下，老牌海军强国大英直到1914年7月以后才在海军部之下成了海军航空部（RNAS），​尽管法国在海军航空兵领域的发展​敢为人先，但是却仅仅局限在水上飞机的发展。随着第一次世界大战的爆发，英国人认识到了水上飞机的局限性，1917年3月，英国海军决定将一艘正在改装为水上飞机母舰的大型巡洋舰“暴怒”号改建为航空母舰，将法国人甩在了后面。暴怒号改装后前所未有的全通式甲板设计、大型整备机库，舰载机升降甲板奠定了航空母舰的设计标准。而后知后觉的法国人直到《华盛顿海军条约》签订后，才开始进行自己的航空母舰建造。

　　暴怒号改装而成的百眼巨人号航空母舰——世界第一艘航空母舰真正意义上的航空母舰

　　第一次世界大战的胜利让当时欧陆唯一能与法国相抗衡的德国丧失了大力发展海军的权利，而​《华盛顿海军条约》的签订让法国取消了一战前就已开建的诺曼底级战列舰。诺曼底级战列舰是法国于1913年开始建造的最后一型无畏舰，作为低速高装甲的无畏舰，诺曼底级的最大航速仅有21.5节。后知后觉的法国人正是在诺曼底级的基础上，开始建造自己的第一艘航空母舰。

　　诺曼底级战列舰

　　​原定建造五艘的诺曼底级前四艘在第一次世界大战中受到了不同程度的损坏，法国海军决定留下完成度最低的五号舰贝亚恩号改造成航空母舰，并作为日后法国航空母舰与海军航空队的开发实验平台。改造贝亚恩号的方案称为“第171号计划”，1922年4月18日定案；改造的材料来源一部分取自于决定解体的其它4艘诺曼底级姊妹舰，以及一部分同样停工的巡洋舰。1923年8月，改造工程在法国福尔斯·查特斯地中海海军造船厂（现我局隶下，DCNS-法国地中海船舶工业集团）开工。

　　未完工的诺曼底级五号舰贝亚恩号

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　　改造中的贝亚恩号

　　​1926年初，贝亚恩号开始进行舾装，9月1日，贝亚恩号进行第一次海试。1927年5月10日，贝亚恩号迎来了她的第一支舰载机编队，1928年5月贝亚恩号正式加入法国海军土伦舰队。

　　海试中的贝亚恩号

　　​改造后的贝亚恩号航空母舰满载排水量达28900吨， 舰长183米，全宽36米，主舰体被80毫米厚的装甲覆盖，甲板披覆25毫米装甲，沿用原诺曼底级的帕森型蒸汽轮机，最大航速22节，最大航程7500海里。贝亚恩号也是世界上第一艘将排烟道与舰岛合并的航空母舰、第一艘使用拦阻索降落舰载机的航空母舰，奠定了现代航空母舰的设计标杆。

　　贝亚恩号线图

　　​贝亚恩号有八门155毫米（6.1英寸）单管舰炮安装在贝亚恩号的四个角上，两舷还安装有6门75毫米防空炮和8门37毫米速射防空炮以及数座防空机枪。此外，舰首还保留了原诺曼底级的鱼雷发射位，安装了4具550毫米鱼雷发射管。

　　贝亚恩号上的155毫米（6.1英寸）单管舰炮

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　　贝亚恩号上的37毫米速射防空炮

　　​贝亚恩号甲板中线布置了三座升降机，颇具特色的是使用了蚌式开口设计，升降机上升的时候两侧甲板向上扬起，打开升降机通道。

　　贝亚恩号的升降机

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　　贝亚恩号的升降机

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　　贝亚恩号的升降机

　　​1929年10月，贝亚恩号开赴法属北非摩洛哥进行其第一次实战，起飞舰载机去镇压当地原住民的暴动，1930年贝亚恩号去阿尔及利亚去庆祝法军占领当地一百周年的海上阅兵，之后贝亚恩号在地中海和非洲沿岸巡航。30年代的时间里贝亚恩号往返于地中海各地，不断的训练法国海军航空母舰，为法国海军探索航空母舰舰载机的道路。

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　　贝亚恩号航空母舰

　　​1934年2月至1935年11月，贝亚恩号进行首次大修，大修后贝亚恩号转隶法国海军布雷斯特舰队；1936年3月，1架Potez 56自贝亚恩号起飞，这是第一架自航空母舰起飞的双引擎单翼金属飞机。但大修后的贝亚恩号却发生多次舰载机降落意外，1939年法国海军决定要建造两艘新型的霞飞级航空母舰，而把贝亚恩号改为水上飞机母舰和练习用航空母舰，同年第二次世界大战的欧洲战场爆发。

　　法国亨利·波斯航空工业Potez-56运输机降落在贝亚恩号上

　　​1940年5月贝亚恩号与圣女贞德号轻巡洋舰、埃米尔·贝尔坦号轻巡洋舰组成舰队，护送法兰西银行的黄金去美国，然后又载着48架美国制造的陆基战斗机回航，但在回程途中，法国宣布向德国投降。

　　贝亚恩号无奈只能停泊在法属加勒比群岛等待战争结束，1943年9月，在美国的支持下，贝亚恩号开始进行改造为飞机运输母舰的工程，当中把其武装改为4门美制127毫米口径高平炮和4座40毫米口径博福斯防空炮以及26挺20毫米口径厄利空速射机炮，其他还有拆除无用的鱼雷管和加上雷达等。

　　1941年，贝亚恩号驻泊在法属桑特群岛

　　​1945年2月，已成为运输舰的贝亚恩号满载同盟国物资由纽约去法属摩洛哥，但在途中和美国运兵船麦克安德鲁号相撞，事件造成麦克安德鲁号有68人死亡，而贝亚恩号也死了4人，贝亚恩号在相撞后以缓慢的速度到达摩洛哥，随即进行修理，8月3日，才回到法国土伦港。

　　改装为飞机运输母舰的贝亚恩号

　　​二战后贝亚恩号继续用于支援法军在法属北非和法属印度支那的战事，1946年7月23日从越南回到土伦港，1946年10月1日，贝亚恩号改为潜艇练习舰，停泊在土伦港中，1966年贝亚恩号被出售给意大利拆船商并在热那亚被拆毁成废铁。

　　改装为潜艇练习舰的贝亚恩号

　　​虽然贝亚恩号在第二次世界大战中未参加任何一次实战，只是在战线的后方穿梭执行着运输任务，但她最终和黎塞留号战列舰完整的回到了祖国的怀抱。1961年11月，法国海军克列蒙梭级航空母舰首舰克列蒙梭号服役，次舰福煦号下水。两艘克列蒙梭级航空母舰接替了贝亚恩号，继续践行着贝亚恩号未实现的梦想。